偶然在網(wǎng)上讀到一篇文章，叫做可怕的虛假安全，看到題目我不禁啞然失笑，安全就是安全，不安全就是不安全，哪來(lái)的什么虛假安全？抱著不以為然的態(tài)度讀完整篇文章后，我陷入了深思。
文中寫(xiě)道：二戰(zhàn)結(jié)束后，英國(guó)皇家空軍統(tǒng)計(jì)了在戰(zhàn)爭(zhēng)中失事的戰(zhàn)斗機(jī)和犧牲的飛行員以及飛機(jī)失事的原因和地點(diǎn)。其結(jié)果令人震驚——奪走生命最多的不是敵人猛烈的炮火，也不是大自然的急風(fēng)暴雨，而是飛行員的操作失誤。更令人費(fèi)解的是，事故發(fā)生最頻繁的時(shí)段，不是在激烈的交火中，也不是在緊急撤退時(shí)，而是在完成任務(wù)歸來(lái)著陸前的幾分鐘。心理學(xué)家對(duì)這個(gè)結(jié)果絲毫不驚訝，他們說(shuō)這是典型的心理現(xiàn)象。在高度緊張過(guò)后，一旦外界刺激消失，人類心理會(huì)產(chǎn)生“幾乎不可抑制的放松傾向”。飛行員在敵人的槍林彈雨里精神高度集中，雖然外界環(huán)境惡劣，但由于大腦正處于極度興奮中，反而不容易出紕漏。在返航途中，飛行員精神越來(lái)越放松，當(dāng)他終于看到熟悉的基地，自己的飛機(jī)離跑道越來(lái)越近時(shí)，他頓時(shí)有了安全感。然而，恰恰是這一瞬間的放松，釀成大禍。因此人們管這種狀態(tài)叫“虛假安全”。
仔細(xì)想想，其實(shí)在我們?nèi)粘５纳詈凸ぷ髦幸灿性S多虛假安全的存在。比如說(shuō)每個(gè)班的班末，工作快要結(jié)束了該下班的時(shí)候，再比如說(shuō)每到逢年過(guò)節(jié)快放假的時(shí)候，這時(shí)候人們的精神處于高度緊張后的放松狀態(tài)，但我們知道，安全是不能有一絲一毫放松的，在突然放松的背后，事故就有可能接踵而至，給我們?cè)斐蔁o(wú)法挽回的損失。古人云：行百里者半于九十，此言末路之難也。意思是走一百里路，走了九十里才算走了一半，說(shuō)明做事情越接近成功越困難，越要認(rèn)真對(duì)待，不可掉以輕心。
對(duì)于我們煤礦企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全更是重中之重，是重于一切、高于一切、先于一切的生命工程，安全和生產(chǎn)之間是不可本末倒置的，皮之不存，毛將焉附？領(lǐng)導(dǎo)常說(shuō)：寧可不要產(chǎn)量，也得抓好安全。這充分說(shuō)明安全才是一個(gè)企業(yè)的首要任務(wù)，所有的生產(chǎn)活動(dòng)只有在保證安全的前提下才能進(jìn)行。想要安全就必須時(shí)時(shí)想安全，事事講安全，讓所有職工都有從“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變。
已進(jìn)入二季度，虛假安全時(shí)時(shí)為我們敲響了警鐘，集團(tuán)公司的安全形勢(shì)更是不容小覷，井下地質(zhì)條件復(fù)雜、工作面輪流轉(zhuǎn)換，越是覺(jué)得安全工作已經(jīng)做得不錯(cuò)了，危機(jī)、危險(xiǎn)、越可能看似遠(yuǎn)在天邊，實(shí)則近在眼前，這也是領(lǐng)導(dǎo)一再?gòu)?qiáng)調(diào)抓安全、保安全的良苦用心所在。
在人生的路上，有很多“虛假安全”，當(dāng)我們通過(guò)重重困難，成功近在咫尺的時(shí)候，千萬(wàn)不要放松警惕，我們要時(shí)刻繃緊安全這根弦，努力把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，為自己也為他人創(chuàng)造一個(gè)安全的工作環(huán)境。
安監(jiān)處/尹濤 |
